Travaux sur le canal : mardi 25 novembre 2014

Le beau canal tranquille est rudement bousculé en ce moment !
En chômage (c'est le terme consacré pour l'arrêt de la navigation, chaque hiver,
sur certaines voies d'eau du pays)  du 11 novembre au 15 mars,
 le canal de Roanne à Digoin se refait 
plus qu'une beauté dans le secteur de la Belle Marinière,
là où ce pauvre canal fuyait à en essoufler la Loire pour garder son niveau d'eau...


 

Des trous un peu partout, comme celui-ci, en plein milieu du plafond - c'est le terme, issu de plat-fond -
 et sur les côtés, des "renards" souvent creusés par les ragondins. Toujours est-il qu'en contrebas
de la route qui longe le canal vers Briennon, les joncs et autres plantes avides d'eau étaient à leur aise...

Le cuvelage va être refait sur plusieurs centaines de mètres,  après bien sûr nettoyage et mise à
nu du béton original...

En premier, l'entreprise a tout simplement comblé de canal en amont des travaux,
pour pouvoir assécher la zone de travail.


 
La vue de droite montre l'état de la bordure franchissant le dessous d'un pont...
 Un plan incliné empierré a été établi pour permettre la descente des camions dans le fond du canal.



Même chose en  aval.
Et dès assèchement, la noria des camions a commencé...


 
On voit très nettement l'épaisseur importante de vase accumulée, phénomène géologique classique
de sédimentation des quantités considérables de feuilles et autres végétaux
 qui depuis un siècle tombent dans l'eau...

Un peu de chaleur, un peu de pression, et dans quelques dizaines de millions d'années, ce serait de la houille !


   
A gauche, la partie aval déjà curée de sa vase. A droite, l'amont. La différence saute aux yeux !
Voilà un secteur qui sera comme neuf, et bien sûr, j' espère que bientôt le même curage sera fait
à Melay dont le bassin est tellement envasé, qu'il me serait difficile, avec mes 1,40 m de tirant d'eau,
d'y faire demi-tour...



Le bassin de Melay

mercredi 4 février 2015

Les travaux du canal avancent !
Le chômage est prévu jusqu'au 15 mars, et il semble bien que l'entreprise soit dans les temps...
Après avoir enlevé de monstrueuses quantités de vase pour retrouver la maçonnerie d'origine, celle-ci a été réparée, et afin d'assurer
une réelle longévité à ces travaux, l'entreprise utilise les moyens les plus modernes. Voyez donc ...


canal de Digoin à Roanne
On voit bien le profil du canal restitué, et sur ce chantier bourdonnant d'activité, la mise en place des dernières couches. Un ouvrier m'a dit : "vous en avez pour 200 ans" !

le canal de Digoin à Roanne   le canal de Digoin à Roanne   le canal de Digoin à Roanne
Comme avant de poser un revêtement de sol, un dernier régréage manuel avant la pose tout aussi manuelle d'un géotextile,
bien sûr imputrescible, recouvert par une membrane goudronnée


le canal de Digoin à Roanne   le canal de Digoin à Roanne
Les rouleaux de 80 mètres de long sont  portés par un engin, et la soudure entre deux lés est faite au chalumeau, assurant une étanchéité parfaite.

le canal de Digoin à Roanne   le canal de Digoin à Roanne
Un nouveau géotextile recouvre la couche goudronnée, et afin que nos jolis bateaux ne viennent pas faire des trous dans ce dispositif,
il est recouvert d'une épaisseur conséquente de roches broyées...


le canal de Digoin à Roanne   le canal de Digoin à Roanne
Une fois remis en eau, le canal n'aura pas changé, sauf en un point :  la passerelle en piteux état de l'image de droite
 (prise au début du chantier) a été supprimée. Elle permettait en effet aux chevaux de halage de passer ce pont

sans que le marinier eût  à dételer  les animaux... Le piéton, lui, utilisera la route qui longe le canal...

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